Audi

Qualcomm equipará a vehículos Audi con sistema inteligente

Un sistema operativo de conexión avanzada para que conducir un vehículo se vuelva una experiencia más eficiente, ágil y segura, es lo que ofrecerán los procesadores Qualcomm Snapdragon 602A para los vehículos Audi modelos 2017, informó este martes el director ejecutivo de la compañía proveedora de equipos de telecomunicaciones Qualcomm Incorporated, Steve Mollenkopf.

Durante el CES 2016 celebrado en Las Vegas, Nevada, Mollenkopf presentó el Snapdragon 602A, un chip de ‘infotainment’ diseñado para que los vehículos puedan tener navegación, reconocimiento de voz, entretenimiento y control total del auto utilizando la red 4G.

 

Wi-Fi hotspot, radio por internet, servicios de la red y un sistema de navegación aumentado con visualización de calles a través de tercera dimensión, son algunas de las características que ofrece el nuevo chip, detalló el CEO de la compañía.

Steve Mollenkopf dijo que actualmente unos 20 millones de vehículos utilizan los sistemas Snapdragon LTE, creados por Qualcomm Technologies.

El ‘hijo’ de Qualcomm para hacer más dinámico el Wi-Fi

El CEO de Qualcomm Incorporated también presentó el Wi-Fi SON, el primer set de tecnología que busca simplificar el uso de internet inalámbrico y optimizar su uso, rendimiento y cobertura, creado por la subsidiaria Qualcomm Atheros.

Steve Mollenkopf dijo que entre las características del Wi-Fi SON están las de un sistema de configuración que ofrece la optimización de su uso; un proceso de auto sanación que detecta y resuelve los problemas de conectividad así como un programa de defensa que se asegura que no se pueda acceder a la red inalámbrica sin autorización.

“Con múltiples espectros de bandas de Wi-Fi y varias opciones tecnológicas, instalar y manejar las redes inalámbricas de internet en los hogares es una tarea compleja, por lo que debe hacerse más fácil y sencilla para el usuario. Vemos que con el Wi-Fi SON se simplifica no solamente la instalación de internet inalámbrico, sino que se mejora su uso”, comentó al respecto Tenlong Deng, vicepresidente de la unidad de servicios inalámbricos de ASUSTEK Computer Inc.

Un respiro contra las enfermedades como el asma

El director ejecutivo de Qualcomm Incorporated también dio a conocer que la compañía, en asociación con Novartis, utilizará las soluciones de conectividad de la empresa para la próxima generación de inhaladores utilizados para los pacientes de las enfermedades pulmonares obstructivas crónicas, como la  enfisema, la bronquitis crónica y el asma.

Este dispositivo, denominado Breezhaler, puede detectar y reportar el uso de inhaladores así como la duración de la inhalación del paciente, dando una mejor medida de la calidad de inhalación del usuario.

“El Breezhaler nos abre las puertas al internet de las cosas médicas”, dijo Rick Valencia, vicepresidente y administrador general de Qualcomm Life, encargado de la alianza con Novartis. “A través de esta unión, podemos brindarle una mejor experiencia de salud a los pacientes alrededor del mundo”, concluyó el funcionario.

Con información e imágenes de CNN

Audi demanda a Volkswagen por manipulación de gases nocivos

El fabricante de vehículos Audi informó este miércoles que interpuso una demanda por supuestos delitos contra el derecho penal a la matriz Volkswagen en la Fiscalía de Ingolstadten Alemania, para apoyar la aclaración del escándalo de manipulación de emisiones de gases.

“No toleramos ninguna práctica empresarial que viole la legislación vigente o valores fundamentales”, dijo un portavoz de Audi, cuya sede está en Ingolstadt, por lo que para aclarar el escándalo demandaron a la compañía.

Volkswagen, que tiene una participación del 20 % en el Estado federado de Baja Sajonia, dijo la semana pasada que 11 millones de vehículos en todo el mundo están equipados con el motor diésel EA 189 en el que instaló un software que permite al vehículo reconocer que pasa una prueba y trucar las cifras de emisiones de óxido de nitrógeno.

De los 11 millones de vehículos afectados en todo el mundo, 5 millones son de la marca Volkswagen, 2.1 millones de Audi, 1.2 millones de Skoda , 700,000 de Seat y 1.8 millones de vehículos comerciales.

Adiós al título del Automóvil Verde del Año

Volkswagen perdió este miércoles su título de Automóvil Verde del Año por dos modelos que usaban la tecnología que manipulaba los motores diésel y truqueaba la emisión de contaminantes, dijeron los organizadores del premio.

La publicación Green Car Journal anunció que invalida el premio de 2009 al Volkswagen Jetta TDI y el premio de 2010 al Audi A3 TDI, luego de que la automotora alemana reconociera que falsificaba los controles de contaminación.

“Estos modelos fueron seleccionados como ‘Automóvil Verde del Año’ por encima de otros debido a importantes razones: su alta eficiencia de combustible, sus reducidas emisiones de carbono, su conducción agradable y su habilidad para cumplir con los requerimientos de emisiones de 50 estados de Estados Unidos con tecnología diésel de vanguardia”, dijo Ron Cogan, editor de la revista.

Es la primera vez que Green Car Journal toma una acción semejante en los diez años que ha entregado este título, pero tanto Audi como Volkswagen estuvieron de acuerdo con la decisión, según el comunicado de la revista.

 

 

Con información e imágenes de Noticieros Televisa. 

Audi trucó 2.1 millones de autos con software de Volkswagen

El fabricante Audi admitió este lunes haber equipado 2.1 millones de vehículos con el software de la casa matriz Volkswagen, diseñado para falsear los controles de emisiones contaminantes de los motores diésel.

Alrededor de 1.4 millones de esos vehículos fueron destinados al mercado europeo, incluyendo 577,000 para Alemania, y 13,000 al mercado estadounidense, confirmó un portavoz de Audi a la AFP.

Los motores afectados corresponden a modelos de alta gama, como las berlinas A1m A3, A4 y A6, así como el automóvil deportivo TT y los todo terreno Q3 y Q5.

Volkswagen, que posee 12 marcas de vehículos, reconoció la semana pasada haber montado los motores trucados en 11 millones de coches, provocando un derrumbe de sus acciones en Bolsa, renuncias y una lluvia de demandas judiciales en su contra.

Esta lunes las autoridades fiscales de Alemania comenzaron una investigación contra el expresidente ejecutivo de Volkswagen (VW), Martin Winterkorn, quien renunció la semana pasada tomando responsabilidad en los hechos.

…y Skoda falsea 1.2 millones de vehículos

El fabricante checo Skoda admitió también este lunes haber equipado 1.2 millones de autos con este software.

“Puedo confirmar que, en lo que concierne a la marca Skoda en todo el mundo, se trata de 1.2 millones de vehículos” dijo a la AFP el portavoz de la firma en Praga, Jozef Balaz.

“Están concernidos los vehículos con motores EA 189 fabricados en el pasado que están en operación”, dijo Balaz en un comunicado.

Según él, estos vehículos son “absolutamente seguros y aptos a un uso cotidiano”.

“Todos los nuevos coches de la marca Skoda con motor diésel, a la venta en la Unión Europea, deben respetar la norma europea de emisión Euro 6”, indicó el portavoz.

El ministerio checo de Transportes ya había anunciado que iba a pedir el retiro del mercado de los vehículos en cuestión para ser controlados. Se trata sobre todo de autos fabricados entre 2009 y 2013, según el gobierno.

 

 

Con información e imágenes de CNN Expansión. 

Renuncia presidente de Volkswagen

Volkswagen anunció la renuncia del presidente de la junta directiva, Ferdinand Piech.

El anuncio de este sábado sucede a un inusual enfrentamiento entre Piech y otros miembros de la junta en torno a la dirección del mayor fabricante automovilístico europeo.

Piech había dicho en una entrevista que estaba distanciado del director general Martin Winterkorn y se topó con la oposición de otros miembros de la junta quienes objetaron que no hubiese acordado esa postura con ellos.

La declaración de Volkswagen AG dijo que el comité de dirección de la junta se reunió y decidió que “no existe la confianza mutua necesaria para una cooperación exitosa”. Agregó que el vicepresidente de la junta Berthold Huber se desempeñará como presidente interino.

Piech fue CEO de Volkswagen de 1993 a 2002. El nieto de Ferdinand Porsche, quien fundó la empresa de autos deportivos con el mismo nombre y diseñó la primera versión del VW Beetle, ha sido un punto de referencia en la industria automotriz alemana. Antes trabajó en Porsche y como jefe de Audi, que pertenece a Audi.

 

Con información e imágenes de ABC Noticias.