Uber

Decomisan seis vehículos de servicio Uber en el Aeropuerto

Monterrey. La tarde de este lunes fueron decomisados alrededor de seis vehículos adheridos a Uber por elementos de la Policía Federal en el acceso de la Terminal A del Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo.

A decir de testigos, los automóviles que ofrecen este tipo de servicio faltan constantemente al reglamento de tránsito al estacionarse en doble fila y subir pasajeros en de manera desordenada.

No se descarta que el operativo contra Uber se deba a la inconformidad de las empresas de taxis que tiene su base en el aeropuerto, sin embargo, parecen ser ellos mismos lo que se exponen a las sanciones incumpliendo las normas internas del aeropuerto.

Con información de Periódico ABC

Lanza UBER su primer vehículo sin conductor

La firma de movilidad lanzó su primer vehículo sin conductor en Pittsburgh. Esto es lo que ocurrió en un primer recorrido

A unos 20 minutos después de haber empezado el recorrido en un Uber autónomo, me hicieron una oferta: si quería ir al volante.

Ya había notado que alguien se le había cerrado a nuestro Ford Fusion. También vi cómo un camión de carga se incorporó a nuestro carril, por lo que mi cauto conductor se vio obligado a tomar el control para mantenernos a salvo.

Habíamos sorteado a peatones impacientes, ciclistas y cruces de ferrocarril no marcados en las calles estrechas y desgastadas de Pittsburgh, Estados Unidos. Las condiciones parecían mucho más difíciles que las de mi primer viaje en un automóvil totalmente autónomo en las oficinas centrales de Google, hace alrededor de un año.

“Claro, me animo”, dije con una mezcla de emoción y nerviosismo. Sabía que mi editor no estaría complacido si decía que no.

Así, en un lote de grava, muy cerca del río Allegheny, abandoné la seguridad del asiento trasero de Fusion y me puse al volante.

Los dos empleados de Uber con los que iba me dieron un curso relámpago sobre cómo no chocar. Si las cosas se complicaban, podía frenar u oprimir un enorme botón rojo en el centro del tablero para volver a tomar el control del Fusion.

A partir del miércoles 14 de septiembre, Uber ofrecerá a los clientes de Pittsburgh la opción de viajar en uno de estos autos. Los pasajeros viajarán en el asiento trasero mientras que dos empleados de Uber, sentados al frente, vigilarán el desempeño del auto. Uber no ha señalado cuando expandirá las pruebas con autos sin conductor a otras ciudades ni si los autos funcionarán sin pilotos de prueba.

Si los autos sin conductor tienen éxito, el impacto social será enorme. Las calles podrían volverse más seguras y el transporte podría ser más barato y accesible… pero muchos conductores perderían su empleo.

Para que esta revolución ocurra, la gente tendrá que estar dispuesta a hacer el viaje solos, literalmente. Las investigaciones han demostrado que la mayoría de los habitantes de Estados Unidos no están listos para confiar en los autos sin conductor. Las pruebas en Pittsburgh servirán para que Uber sepa cómo reaccionan los clientes a los autos y qué los hace sentir incómodos.

Para mí no hay nada alarmante en un viaje en un auto sin conductor. Sin embargo, empecé a preocuparme cuando me puse al volante.

“Nada más no choques este auto”, pensaba mientras ajustaba los espejos. El Fusion tenía una pequeña fortuna en equipo computacional: 20 cámaras, siete láseres y cobertura panorámica de radar. Tiene más poder computacional a bordo que una pequeña empresa, según me dijo un ingeniero de Uber. Las reparaciones serían particularmente costosas.

Cuando íbamos por la avenida River, oprimí un botón cromado en el centro del tablero y de repente, el auto iba conduciéndose solo. Íbamos avanzando a 40 km/h, respetando atentamente el límite de velocidad. Posé las manos suavemente sobre el volante y pude sentir cómo se movía ligeramente para mantenernos en el centro del carril.

Conforme nos acercábamos a un semáforo en rojo, el auto frenó lentamente y se detuvo detrás de un Kia. Hasta ese momento, todo iba bien. El semáforo parpadeó y pronto giramos a la derecha, hacia el puente de la Calle 31.

El auto vira en un ángulo constante, los virajes son más lentos y amplios que los de un conductor común. En otra intersección, un camión hizo sonar su bocina mientras virábamos, aparentemente le exasperaba el estilo escrupuloso del auto.

La primera prueba real que tuve al volante del auto llegó unos minutos después, sobre la avenida Pennsylvania. El auto encendió su direccional derecha y desaceleró para virar, pero un ciclista nos estaba rebasando por la derecha.
Había viajado a la antigua y desde Washington, D.C. para vivir un momento como este. ¿El auto podría con una situación complicada?

El ciclista siguió pedaleando y se nos adelantó unos cuantos metros en la intersección. Al parecer, el auto había pasado exitosamente la prueba mientras comenzábamos otro viraje suave y metódico. Sin embargo, sonó una alerta, lo que indicaba que el auto quería que yo tomara el control. Guie el auto el resto del viraje. Era más de lo que el auto podía manejar por su cuenta.

Unas calles más adelante, el auto estaba otra vez en modo autónomo y transitaba cerca del extremo derecho del carril, a unos centímetros de una fila de autos estacionados. Resistí el impulso de jalar el volante a la izquierda.

Pasamos junto a los autos estacionados sin incidentes y llegamos junto a un camión estacionado en medio de nuestro carril, en sentido contrario. Toqué ligeramente el freno y conduje el auto para rodear el camión, siguiendo el consejo de los conductores de seguridad. Creyeron que el auto podía con el desafío, pero prefirieron pecar de cautelosos por llevar a un novato al volante.

Pasé casi una hora en el Ford Fusion y seis minutos al volante. Los conductores de seguridad y yo intervinimos cinco veces. A los conductores les enseñan a ser particularmente cautelosos y a intervenir aunque el auto no lo solicite.

Si los autos de Uber llegan a ser lo suficientemente buenos como para recorrer Pittsburgh sin llevar un conductor al volante, el negocio de Uber se transformará rápidamente. Los clientes reservarían viajes menos costosos porque no habrá necesidad de pagarle a un conductor humano. Uber cree que los autos autónomos provocarán en el mundo un cambio para que nadie necesite tener un auto.

Uber está haciendo sus pruebas en Pittsburgh porque contrató a un grupo de expertos en robótica en la Universidad Carnegie Mellon, que está cerca de allí. Además, la naturaleza de la ciudad ofrece una gran variedad de desafíos útiles.

Aaron Steinfeld, un profesor investigador de Carnegie Mellon que trabaja en los vehículos sin conductor, cree que no hay mejor ciudad para hacer investigaciones sobre vehículos autónomos.

“Hay de todo aquí”, dijo Steinfeld. “Tenemos el clima, tenemos lomas, tenemos puentes, tenemos túneles, tenemos toda clase de conductores. Estamos en plena Costa Este y hay conductores del Medio Oeste, así que verás toda clase de conductas”.

 

Google también hará su propio Uber

Este servicio de Google ofrecería una tarifa de 54 centavos de dólar por milla recorrida, un precio aniquilador si se considera que la tarifa de Uber es de 1.15 dólares por milla en San Francisco

Era sólo cuestión de tiempo. Google lanzará un servicio de ‘aventones compartidos’ en San Francisco que podría quitarle el trono del transporte privado a Uber.

De acuerdo con información publicada en Forbes Estados Unidos, el servicio arrancará en septiembre y usará tecnología de Waze para ayudar a hacer match entre los conductores y los pasajeros que van en la misma dirección

La primera información al respecto se publicó en el diario The Wall Street Journal, de acuerdo con el rotativo, la compañía operó en los últimos tres meses como un proyecto piloto con alrededor de 25,000 empleados de firmas tecnológicas en el área de la Bahía.

Este servicio de Google ofrecería una tarifa de 54 centavos de dólar por milla recorrida, un precio aniquilador si se considera que la tarifa de Uber es de 1.15 dólares por milla en San Francisco.

Este podría ser el primer paso a un sistema de autos de transporte privados sin conductor. El proyecto plantea que los socios compartan la tecnología de mapeo y la experiencia en tecnología.

El fin último es tener una alternativa para realmente viajar barato. Google invirtió 258 millones de dólares en Uber en 2013 , y Uber utiliza mapas de Google para sugerir rutas a los conductores, sin embargo, en los últimos meses Uber ha dado señales de querer romper con Google , para generar el desarrollo de una tecnología de mapeo propia.

 

Con información e imágenes de Forbes México 

Taxistas persiguen y agreden a conductor de Uber

Los choferes le exigieron que dejara de trabajar porque los afectaba; tras golpearlo lo abandonaron en un terreno baldío

Taxistas de Saltillo, Coahuila, persiguieron a un conductor de Uber para propinarle una severa golpiza y después abandonarlo en un terreno baldío.

El afectado dejó a una pasajera afuera de un banco, pero al percatar que lo seguían aceleró la marcha para poder resguardarse.

Suman dos incidentes en que se ven envueltos los trabajadores de Uber

Durante varios minutos los sospechosos lo rodearon en movimiento con tres vehículos impactándolo en varias ocasiones, hasta que el afectado llegó a la PGJE a solicitar ayuda.

Los agresores le obstruyeron el paso, bajándolo del auto para someterlo a golpes y levantarlo, llevándolo por la fuerza a un predio donde lo golpearon sin motivo aparente.

Finalmente, los taxistas le exigieron que dejara de trabajar para que “no les afectara” en sus actividades diarias, dándose a la fuga, indicó el portal Zócalo.

Asimismo, el conductor de Uber notificó lo ocurrido a su jefa, quien intervino acudiendo con las autoridades para que se abriera una investigación.

Disparan a conductor de Uber

Luego de ser baleado por sus clientes, un chofer de la plataforma digital Uber chocó contra un portón de un domicilio y tumbó la señalética de las calles, en la colonia Lomas del Country en Guadalajara.

Vecinos de la calle Mar Amarillo, en el cruce con Mar Caspio, reportaron a las 23:00 horas del martes al número de emergencias un choque en un domicilio.

Al llegar los cuerpos de rescate se encontraron con el conductor de un Toyota Camry, color plata impactado contra el portón del estacionamiento de una casa, en el interior del auto estaba un joven quien dijo ser conductor de transporte ejecutivo.

El afectado de 26 años presentaba un impacto de arma de fuego en la rodilla derecha y su estado de salud fue reportado como regular.

Asimismo, el joven no se identificó para evitar posibles represalias en el futuro por los supuestos asaltantes.

La víctima explicó que los dos agresores habían pedido el servicio de arrendamiento del auto para ser trasladados,  cuando en el cruce lo intentaron despojar de su auto, el chofer escapó, pero en su intento le dispararon y terminó impactado en la estructura metálica. Los presuntos ladrones supuestamente huyeron con rumbo desconocido.

 

Con información e imágenes de AM

Ventajas, desventajas y curiosidades de viajar en UberPool

El servicio de UberPool ha dividido opiniones de los usuarios, pues unos lo consideran una buena opción pero otro consideran que es un servicio deficiente.

El servicio de Uber Pool es una opción que la empresa nos brinda para reducir costos y el parque vehicular pero como todo tienes sus partes buenas y malas.

Esta opción consiste básicamente en que al momento de solicitar el servicio de Uber, tu puedes elegir la opción para compartir el auto lo que en teoría puede beneficiar a tu bolsillo (en especial si es fin de quincena).

Sin embargo, este servicio se ha visto envuelto en la polémica en los último días, pues tanto choferes con usuarios han denunciado algunos problemas en el servicio como asaltos. Por su parte los conductores de Uber consideran que este servicio presenta condiciones desventajosas por parte de la empresa trasnacional.

Por otro lado, directivos de la empresa afirman que el servicio Pool tiene una calificación incluso más alta que el normal.

En cualquier caso, si estás pensando en usar esta opción tu próximo viaje aquí te presentamos lo bueno, lo malo y hasta lo raro de este servicio.

Lo bueno

El precio: ¿Y es que claro, quién no busca de calidad que sea barato y cumpla con nuestras expectativas? Una de las principales fortalezas de utilizar este servicio es lo económico que pueden salir estos viajes.

“Al compartir el auto tu tarifa puede bajar hasta un 40% su costo” informó el director de Uber.

Contaminación: Como ya se mencionó antes al compartir tu auto se puede reducir en grandes cantidades los gases contaminantes enviados diariamente a la atmósfera por los vehículos.

Tráfico: Al reducir el numero de autos en la CDMX, por consiguiente se reduce el tráfico en la ciudad lo cual siempre será positivo.

Conocerás nuevas personas: Al compartir el auto puedes también tener la oportunidad de entablar conversación con algún otro de los pasajeros y quién sabe puedes hasta encontrar el amor o alguna oportunidad laboral o simplemente una buena amistad.

Modo de pago: Este punto es uno de los más positivos del servicio en general pues el cargo del servicio se hace directamente en alguna tarjeta que registres, por lo que no tendrás que preocuparte por cargar dinero en efectivo.

Lo malo

Inseguridad: Lamentablemente, en nuestra ciudad los delincuentes aprovechan cualquier oportunidad para cometer sus robos o atracos y Uber no ha sido la excepción, en días pasado diversos usuarios y choferes del servicio se han quejado de atracos dentro de las unidades donde supuestos usuarios las abordan para asaltarlos.

Los socios y conductores de Uber tienen menores ganancias: Este punto ha sido tema sede debate en los últimos días pues a decir de muchos conductores, los usuarios utilizan este servicio para viajar pocas cuadras además de tener menores ganancias por un viaje de varias personas.

El tiempo: Diversos usuarios del servicio también se han quejado del tiempo que toma un viajes, y es que, al tener que llevar a varias personas los conductores deben hacer “paradas” cada que lo solicite un tripulante, por lo que si te toca una persona “indecisa” tu viaje tardará mucho más.

¿Lo raro?

Usuarios buscan el amor en UberPool: En los últimos días ha trascendido la noticias de que muchos usuarios utilizan el servicio para “ligar” o buscar parejas en los recorridos del viaje, lo que puede ser incómodo para muchas personas pues a quién le gusta viajar y que otra persona te empiece a “hostigar”.

No sabes que puede suceder en tu viaje: Al utilizar este servicio hay mil cosas curiosas que te pueden ocurrir, tan sólo hace unos días una mujer embarazada dio a luz a su bebé dentro de una de las unidad de Uber.

Si tu plan es utilizar este servicio te recomendamos tomar en cuenta estos puntos antes de decidir o si no puedes hacer tu viaje solo.

Con información e imágenes de Publimetro

Conductor de Uber devuelve 7,000 dls olvidados por un apostador

Un jugador de la Serie Mundial de Póker dijo haber ganado la “lotería emocional” gracias a un conductor de Uber que devolvió su apuesta de 7,000 dólares.

Jacob Brundage, de Lakeland, Florida, dijo al diario Las Vegas Review-Journal que perdió un bolso con dinero en efectivo y fichas de juego el 1 de junio.

El jugador, de 39 años, indicó que se dio cuenta que olvidó el bolso en un auto de Uber en que se trasladó del hotel Venetian al Rio.

Brundage no pudo comunicarse con el chofer por medio de la aplicación y a través de la red pidió ayuda a un grupo de conductores de Uber.

El chofer, que pidió mantener el anonimato, llamó a Brundage y le devolvió el bolso. Brundage le dio una recompensa de 200 dólares.

La portavoz de Uber, Maui Cheska Orozo, dijo que es probablemente el artículo más costoso olvidado en un auto de Uber en Las Vegas.

Con información e imágenes de Dinero en Imagen

Arrancará Uber en NL plan de pago en efectivo

Los conductores de Uber recibirán un correo informativo sobre la capacitación para este nuevo modelo de pago

La plataforma de transporte vía aplicación Uber dio a conocer que en breve comenzará un programa piloto para aceptar pagos en efectivo, el cual arrancará en siete ciudades, incluida Monterrey.

En  entrevista  para  El  Horizonte, Lorena Villarreal, gerente de comunicación  de Uber reveló que hoy enviarán a sus conductores un correo informativo  sobre la capacitación en línea para este nuevo método de pago, inicialmente   en Guadalajara, Aguascalientes, Tijuana, Mexicali, Mérida, San Luis Potosí y Monterrey.

“Es un entrenamiento en línea, queremos que sea lo más pronto posible que la  puedan aplicar para entonces nosotros poder evaluar como está funcionando con los usuarios.

Esta nueva opción de programa piloto si lo estamos haciendo es por la misma necesidad de nuestros usuarios para que puedan tener acceso a Uber con una nueva opción de pago”, afirmó.

Sobre la oposición de taxistas para que opere este servicio, Villarreal enfatizó que “nosotros estamos siempre a favor de una regulación, trabajado de la mano con las autoridades en todo nivel”.

Actualmente, Uber opera en 14 ciudades del país y 400 a nivel mundial.

Con información e imágenes de El Horizonte

2 maneras para obtener viajes gratis en Uber

Tips y trucos para no desembolsar un solo centavo.

Si son clientes frecuentes de Uber, la cuenta a final de mes puede ascender a decenas de dólares que podrían ahorrar fácilmente.

La popular aplicación para contactar a un conductor con la finalidad de realizar un trayecto, actualmente está disponible en 311 ciudades de 57 países alrededor del mundo con tarifas establecidas dependiendo del auto en el que deseen viajar, la distancia y el tiempo de recorrido.

Precisamente para no gastar tanto en los traslados, Uber cuenta con varias formas en las que pueden viajar sin desembolsar un solo centavo.

A continuación les mostramos las formas de viajar gratis en Uber:

* PRIMER VIAJE GRATIS
Disponible para aquellos usuarios que nunca han utilizado la app. Para obtener este viaje deben descargar la aplicación, ingresar sus datos personales y en el apartado de “promociones”, ingresar un código promocional que les haya proporcionado Uber o uno de sus amigos.

* VIAJES GRATIS DE AMIGOS
Si ya son usuarios de Uber, la única forma de obtener viajes gratis es compartiendo su código promocional, mismo que pueden encontrar en el menú del costado superior izquierdo y después dando clic en “viajes gratis”. Ese código deben compartirlo con sus amigos, quienes recibirán un viaje gratis y, cuando lo hayan completado, ustedes tendrán también un viaje gratis. El código pueden enviarlo las veces que requieran.

* CÓDIGO PROMOCIONAL
Por ejemplo, si ustedes ingresan el código “cjsn4ue” o el código “F3LIZJU3VES”, en su primer viaje con monto menor a 15 dólares será gratuito (este código solamente aplica para usuarios nuevos).

Con información e imágenes de Publimetro

Un Uber para mujeres

Hace un par de años, todas las startups se definían como “El Uber de…” cualquier idea loca que se ocurriese. Desde pasear el perro a comida caliente, pasando por recoger a los niños del colegio. El éxito de la empresa de transporte creó una ola de servicios bajo demanda, definidos también como gratificación inmediata, que poco a poco se ha ido atenuando a medida que los inversores de capital riesgo han dejado de apostar por este sector.

Sin embargo, Uber tiene algunos puntos mejorables. Uno de ellos es el acoso hacia las mujeres. Ahí es donde se centra SafeHer (seguro para ella), un servicio muy parecido pero pensado para el público femenino, especialmente para quienes han tenido una experiencia desagradable en algún viaje.

El plan inicial era estrenarla el pasado 19 de abril y ofrecer transporte en automóvil solo a mujeres y niños menores de 13 años en los alrededores de Boston, donde viven. Pero el interés despertado les ha hecho replantearse el lanzamiento y salir en ambas costas de Estados Unidos. Además de solo aceptar cierto tipo de perfiles como clientes, cuentan con algunas diferencia con respecto a Uber. La forma de tarificar será más parecida a la del taxi, teniendo en cuenta la distancia más que el tiempo, y no van a poner una tarifa que cambie según la demanda, uno de los puntos más polémicos de Uber.

La diferencia más notable con Uber es que los conductores de SafeHer serán solo mujeres y revisarán su historial delictivo en busca de antecedentes

Aunque la diferencia más notable con Uber es que los conductores serán solo mujeres y revisarán su historial delictivo en busca de antecedentes.

Llama la atención que el cofundador de la nueva aplicación (creada junto a mujer) es Michael Pelletz, que fue conductor de Uber. “Nuestra meta es que en cinco años este tema no sea relevante. Nos gustaría que con nuestro ejemplo se siga esta tendencia para que se refuerce la seguridad, algo que ahora mismo no pasa”, remarca Pelletz. Desde su nacimiento, Uber cuenta con diversas y truculentas historias que atentan contra la privacidad, no solo con los conductores, sino también parte de su directiva, que llegó a considerar una buena idea espiar a periodistas.

La idea surgió a partir de una mala experiencia que tuvo Pelletz. Una noche, cuando realizaba el último servicio del día, de vuelta a casa, un veinteañero le amenazó y le pidió que le llevase a casa de su abuela. Iniciaron un forcejeo y terminaron en comisaría. “¿Y si hubiese sido una mujer?”, se pregunta. Por último, se presentan como una organización sin ánimo de lucro. Los beneficios que generen irán a parar a las causas que escojan los clientes.

¿HACE FALTA UN UBER PARA MUJERES?

R. J. C.

Desgraciadamente, sí. No todas las experiencias en Uber son fluidas y positivas. En ocasiones pueden darse situaciones de solución extraña o que terminan por incomodar. Al margen de conductores que te piden que vayas en el asiento delantero o hacen preguntas demasiado personales, quedan algunos espacios en los que se roza el acoso.

Un ejemplo podría ser un viaje en UberPool, el sistema que es un 30% más barato a cambio de compartir parte de la ruta con alguien que haga un viaje similar. El sistema se encarga de unir al conductor con los diferentes pasajeros. Sobre el papel es positivo para todos: menos coches en circulación, llevan más pasajeros y, a pesar del descuento, al conductor le sale más rentable. La realidad fue muy distinta en una primera prueba realizada desde el aeropuerto de San Francisco a la ciudad. La persona del asiento de al lado comenzó a hacer preguntas personales. Después, a proponer tomar un café y pedir el teléfono. Por último, le dijo al conductor que, por favor, me dejase antes en mi destino. Antes de que comenzasen los sudores fríos, pues no es agradable que un completo desconocido sepa dónde vives, el conductor alegó que debía hacer la ruta óptima que marcaba la aplicación y que él debía bajar primero. ¿Qué se puede hacer en una situación así? ¿Bajarse el coche en marcha? La aplicación no cuenta con un botón de alerta discreta para comunicarse con el conductor o con la central de modo que se pueda evitar. Tampoco estaría de más poder calificar, como hacen mutuamente conductor y pasajero al término del servicio, al otro pasajero, de modo que se pueda saber si alguien no da el perfil adecuado para compartir un viaje, carece de educación o resulta molesto.

Ambas sugerencias de mejora, así como la incómoda situación están en conocimiento de Uber, pero nunca contestó al respecto.

Con información e imágenes de El País